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换刀片电池,韩电动车用同一个正面,比亚迪元能飞到天上吗?

元系列是比亚迪最便宜的SUV车型,在低迷的市场上没有多大帮助,但因其丑陋的设计和矮小的身材而受到批评,但最近曝光的一组间谍照片让这款不那么受关注的车型重新进入消费者的眼帘。

新比亚迪元EV真车地图在网络上曝光,你可以看到新车正面采用最新的家庭设计语言,特别是前脸采用比亚迪标志性镀铬条形设计,具有与比亚迪汉相同的未来主义,前照灯内部采用龙鳞式领导灯群的设计。网的位置与比亚迪公司纯有轨电车相同,采用内凹设计,在引气槽两侧采用镀铬带点缀,底部采用移动围护。总的来说,它看起来比以前好多了。

然而,书包的侧面变化不大,小书包的尾巴也被保留了下来。

据报道,新的元电动汽车将搭载最大功率为100千瓦的电机,并将刀片电池与401公里的范围相匹配。如果实际的锤片电池,那么这款车可能具有很高的竞争潜力,毕竟市场上很少有小型纯电动SUV车型,相同型号的车型大多是吉利的几何学和在线汽车的数量,如果新车的价格低于8万辆,那么这款车可能是400公里级最具成本效益的汽车。

然而,根据比亚迪e2的价格,如果比亚迪e2的价格低于e2,那么挤压它的其他纯电动车型,而元不能算作如此成熟、好看的汽车,其本质仍是一辆燃料车的结构,从目前的间谍照片来看,除了正面变化不大外,结构变化其实很小,油对电可能使已经不短的车身有一个较高的重心,电动汽车的动力强度也远高于燃料,面对倾斜的安全问题,纯元素可能没有一个特别完美的解决方案。

而且同样的里程可能不会低于比亚迪e2的价格,此前比亚迪的每535元就是一个例子,总之,比亚迪明年的关注点肯定不会是元系列,更重要的云混合模式是比亚迪能否影响能源领先者的关键一步。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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