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中档SUV质量排名:国内合资滥用,汉陆第六,比亚迪唐氏第十名

在中国,中型SUV是最受欢迎的细分车型之一,那么如何在购买过程中选择一款可靠、省力的爱车呢?不久前,一家汽车房研究中心发布了一份中型SUV新车质量排名,数据来自5万多名认证车主的问卷反馈,以车辆故障次数(PPH)为评价标准,PPH值越小,质量越好。

从中型越野车主要质量问题的分布来看,车主反馈最多的是制动异常噪声、软制动器、通航故障、车底异常噪声和高油耗。此外,车轮环上的制动粉尘过多,难以手动挡挡,空调的气味、空调的噪音和座椅异常噪声的反馈也更多。

研究表明,中型越野车的平均故障次数为273辆,25辆车的质量高于行业标准,前10辆汽车由合资企业占据,比亚迪唐排名第10位,100辆汽车的故障次数为184辆,明显优于平均水平。林肯MKC在豪华车排行榜上名列前茅,失败次数多达106辆,其次是梅赛德斯-奔驰GLK和宝马X3。此外,雷克萨斯NX和保时捷曼坎也在榜单上,日本和韩国汽车占据了主流汽车中的4个席位,日产Loulan、丰田Hananda、起亚索兰托(KiaSolanto)和马自达CX-7在前10名中丧生。

在第11至第20位中,只有一辆国产汽车也在榜单上。Hafp的100辆车故障数为233,比平均水平低40,排在第17位。凯迪拉克SRX、沃尔沃XC60和梅赛德斯-奔驰GLC联手打造的豪华品牌、主流品牌、美国汽车占了5个席位,包括福特夏普和道路摇车、别克Onkoway、道奇酷威、雪佛兰公园,此外,日本汽车SparuaoTiger排名第11位。在21-25个位置中,北汽福田的宝沃BX7排名第23位,到目前为止,在25辆质量最好的中型越野车中,国产汽车只占三个席位!?这种质量被合资汽车滥用了。除了宝和,奥迪Q5豪华车和路虎极光,主流吉普车自由光和现代的全新盛达也高于行业平均水平。

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